Bahagian XCMG # 414101964: Perhimpunan Roda Ketegangan/Idler Hadapan XE700 – Dikilangkan oleh CQCTRACK

1. Gambaran Keseluruhan Produk & Definisi Fungsian

YangPerhimpunan Roda Ketegangan/Idler Depan XCMG 414101964, direkayasa dan dikeluarkan oleh CQCTRACK, ialah komponen bahagian bawah kenderaan selepas jualan jitu yang direka untuk penggali hidraulik besar XCMG XE700. Perhimpunan ini mengintegrasikan dua fungsi kritikal ke dalam satu unit yang teguh: ia bertindak sebagai Roda Ketegangan untuk pelarasan sistem trek dan berfungsi sebagai Idler Hadapan yang membimbing laluan trek. CQCTRACK, pakar dalam penyelesaian bahagian bawah kenderaan, mengeluarkan pemasangan ini untuk memberikan padanan, bentuk dan fungsi yang setara dengan OEM, memberikan ketahanan dan kebolehpercayaan yang luar biasa dalam keadaan operasi yang teruk seperti perlombongan, penggalian berat dan kuari batu.

2. Spesifikasi Teknikal & Data Kejuruteraan yang Komprehensif

3. Fungsi Mekanikal & Analisis Operasi yang Mendalam

3.1. Fungsi Roda Ketegangan: Ketegangan Trek Dinamik

Istilah "Roda Ketegangan" secara eksplisit mentakrifkan peranan utama komponen ini dalam sistem penegangan trek. Perhimpunan ini ditempatkan di dalam pengangkutan penegangan yang meluncur di dalam bingkai trek. Tekanan hidraulik atau daya mekanikal yang dikenakan melalui pistol gris pada silinder penegang trek menolak seluruh pemasangan ini ke hadapan. Tindakan ini meningkatkan jarak antara pemalas hadapan dan gegancu, sekali gus mengenakan tegangan statik dan dinamik yang tepat pada keseluruhan rantai trek. Tegangan yang betul adalah penting untuk:

• Mencegah Kegelinciran Landasan: Landasan yang ditegangkan dengan betul dapat menahan pelepasan sisi.
• Mengoptimumkan Penghantaran Kuasa: Mengurangkan kehilangan tenaga daripada putaran trek dan gelinciran pada gegancu.
• Memaksimumkan Jangka Hayat Komponen: Memastikan pengagihan beban yang sekata merentasi penggelek trek, penggelek pembawa dan gegancu, mencegah haus pramatang.

3.2. Fungsi Idler Hadapan: Panduan Trek dan Sokongan Beban

Sebagai Idler Hadapan, komponen ini ialah takal bukan pacuan yang diputarkan oleh rantai trek. Fungsi mekanikal utamanya ialah:

• Panduan Trek: Reka bentuk berflang berganda yang teguh sentiasa bersentuhan dengan rusuk panduan dalaman pautan trek, mengekalkan penjajaran sisi yang ketat dan menghalang trek daripada "berjalan" dari rangka penggelek.
• Galas Beban: Ia menyokong berat mesin di bahagian hadapan bahagian bawah kenderaan dan menyerap beban hentaman awal apabila trek menghadapi halangan.
• Artikulasi Lancar: Kontur yang dimesin dengan tepat dan permukaan yang dikeraskan membolehkan sesendal trek bergolek dengan geseran dan rintangan yang minimum, memudahkan gerakan perjalanan yang lancar.

3.3. Pengagihan Beban dan Integriti Struktur

Perhimpunan ini tertakluk kepada beban kitaran yang melampau, termasuk daya jejarian daripada berat mesin dan daya paksi (tujahan) daripada pusingan dan condong sisi. Pembinaan keluli aloi tempa dan galas penggelek tirus berketepatan tinggi direkayasa untuk menahan tekanan gabungan ini, memastikan kestabilan dimensi dan mencegah kegagalan bencana.

4. Kecemerlangan Kejuruteraan & Kelebihan Bahan CQCTRACK

• Pembinaan Keluli Tempa untuk Kekuatan Unggul: Tidak seperti komponen tuangan, CQCTRACK menggunakan keluli aloi tempa kosong. Proses penempaan menyelaraskan aliran butiran logam dengan kontur bahagian, menghasilkan mikrostruktur yang lebih padat dan homogen dengan kekuatan hentaman yang lebih tinggi dan rintangan lesu.
• Profil Rawatan Haba Dioptimumkan: Permukaan larian yang dikeraskan secara induksi memberikan rintangan maksimum terhadap lelasan daripada rantai trek, manakala teras yang keras dan kukuh memastikan komponen dapat menahan beban hentakan yang teruk tanpa retak atau berubah bentuk.
• Pakej Bearing dan Seal Termaju: Pemasangan ini menggabungkan sistem seal muka terapung sebagai seal utama. Reka bentuk ini mengekalkan seal dinamik antara dua muka logam yang sangat keras, yang sangat berkesan dalam menyingkirkan zarah halus dan kasar (seperti habuk batu) dan mengekalkan gris, walaupun di bawah pencucian tekanan tinggi. Galas penggelek tirus telah ditetapkan dan dilincirkan terlebih dahulu untuk jangka hayat perkhidmatan yang optimum.
• Pemesinan Ketepatan dan Pematuhan Dimensi: Semua antara muka kritikal—termasuk jurnal aci, lubang sesendal dan bebibir luaran—dimesin pada peralatan CNC untuk mengekalkan toleransi OEM yang ketat. Ini menjamin kesesuaian sempurna dengan pendakap penegangan trek XCMG XE700 dan memastikan penglibatan pautan trek yang betul.
• Jaminan Kualiti yang Ketat: CQCTRACK melaksanakan protokol kawalan kualiti penuh, termasuk pensijilan bahan, ujian kekerasan dan pemeriksaan dimensi, bagi memastikan setiap pemasangan memenuhi keperluan prestasi untuk penggalian tugas berat.

5. Konteks Aplikasi & Senario Penggantian

Perhimpunan CQCTRACK ini merupakan pengganti yang ditetapkan untuk:

• Binaan Semula Bahagian Bawah Kereta Berjadual: Dipasang sebagai sebahagian daripada program penggantian bahagian bawah kereta yang lengkap untuk mengekalkan prestasi mesin puncak dan kadar haus yang boleh diramal.
• Kegagalan Khusus Komponen: Menggantikan unit OEM yang telah gagal disebabkan oleh kejang galas, haus bebibir, kebocoran pengedap atau keretakan rim.
• Penyelenggaraan Pembetulan: Menangani isu ketidaksejajaran trek kronik atau ketidakupayaan untuk mengekalkan ketegangan trek yang betul disebabkan oleh idler asal yang haus.

6. Kesimpulan: Penyelesaian Bahagian Bawah Kereta yang Unggul

Perhimpunan Roda Tegang/Idler Hadapan CQCTRACK XCMG 414101964 XE700 mewakili komitmen terhadap kecemerlangan kejuruteraan dalam sektor bahagian bawah kenderaan selepas pasaran. Dengan memanfaatkan bahan unggul seperti keluli tempa, melaksanakan sistem pengedap muka terapung yang canggih dan mematuhi piawaian pembuatan yang tepat, CQCTRACK memberikan komponen yang bukan sahaja sepadan tetapi juga dalam bidang utama ketahanan dan prestasi pengedap, yang boleh melebihi yang asal. Bagi pengurus peralatan yang ingin memaksimumkan masa operasi dan mengurangkan jumlah kos pemilikan untuk armada XCMG XE700 mereka, pemasangan ini menyediakan penyelesaian yang canggih dari segi teknikal dan sangat andal.