Sumitomo KRA1198 KRA1767 SH200 SH210 SH240 SH280 Track Idler Wheel Assy / Pengilang & Pembekal Komponen Casis Tiga Teratas Quanzhou–HELI (CQC TRACK)

Spesifikasi Teknikal: Perhimpunan Roda Pemalas Trek Siri Sumitomo KRA1198 / KRA1767 SH200-SH280 – Pengilang & Pembekal: HELI (CQC TRACK)

1. Pengenalpastian Komponen & Gambaran Keseluruhan Sistem

Perhimpunan Roda Idler Trek (Nombor Bahagian OEM:KRA1198, KRA1767) ialah komponen panduan dan penegangan bahagian hadapan yang kritikal dalam sistem bahagian bawah perayap jengkaut hidraulik siri Sumitomo SH200, SH210, SH240 dan SH280. Sebagai pengeluar dan pembekal global yang diperakui,HELI (LINTASAN CQC)menghasilkan pemasangan ini mengikut spesifikasi OEM yang tepat, memastikan kebolehtukaran langsung. Idler berfungsi sebagai terminal hadapan utama rangka trek, membimbing laluan rantai trek dan menyediakan titik pelarasan penting untuk mengekalkan ketegangan trek yang betul.

2. Fungsi Utama & Kepentingan Operasi

Dalam sistem bahagian bawah jengkaut kelas 20-28 tan Sumitomo, pemasangan idler memenuhi beberapa peranan mekanikal yang sangat penting:

• Panduan Trek Ketepatan: Menyediakan permukaan datum berputar yang keras yang menjajarkan pautan dan sesendal rantai trek dengan tepat semasa ia kembali dari tanah, memastikan penglibatan yang lancar dengan gegancu dan mencegah kegelinciran sisi.
• Pengatur Tegangan Dinamik: Bersepadu dengan mekanisme penegangan hidraulik atau jenis skru rangka trek, idler menghantar daya ke hadapan terkawal ke seluruh rantai trek. Mengekalkan tegangan optimum adalah penting untuk meminimumkan kehilangan kuasa, mengurangkan getaran trek ("slap"), dan mencegah haus dipercepatkan pada pin, sesendal dan gegancu.
• Pengurusan Beban Impak: Menyerap dan mengagihkan kejutan sentuhan awal apabila rantai trek bergolek ke bahagian bawah kenderaan, terutamanya semasa perjalanan di atas tanah yang tidak rata, sekali gus melindungi rangka trek dan komponen pacuan akhir daripada kerosakan akibat kejutan.
• Rujukan Tolok Struktur: Sebagai titik tetap utama pada setiap rangka trek, ia mentakrifkan tolok trek, parameter asas untuk kestabilan mesin, penjejakan garis lurus dan prestasi pusingan.

3. Spesifikasi Kejuruteraan & Pembinaan Terperinci

Proses pembuatan HELI untuk pemasangan KRA1198/KRA1767 menekankan ketahanan, ketepatan dan integriti pengedap:

• Roda/Rim Pemalas:
  • Bahan: Ditempa daripada keluli aloi berbutir halus bertegangan tinggi (cth., 50Mn atau setaraf) untuk memastikan kekuatan dan rintangan lesu yang unggul.
  • Rawatan Haba: Permukaan larian luar menjalani pengerasan induksi untuk mencapai lapisan kekerasan yang dalam dan seragam (biasanya HRC 58-62), memberikan ketahanan yang luar biasa terhadap haus kasar daripada sentuhan sesendal trek.
  • Pemesinan: Proses pemesinan dan pengisaran yang dikawal oleh CNC menjamin konsentrisiti yang tepat, dimensi bebibir yang tepat dan kemasan permukaan yang optimum untuk interaksi rantai trek yang lancar.
• Perhimpunan Aci & Hab:
  • Aci integral diperbuat daripada keluli aloi yang telah dipadamkan dan dibaja. Jurnal galas digiling dengan ketepatan dan selalunya dirawat permukaan (contohnya, penyaduran krom atau nitridasi) untuk ketahanan haus dan kakisan yang dipertingkatkan.
  • Hab direka bentuk sebagai penempaan monolitik dengan aci atau dikimpal menggunakan proses automatik dengan rawatan haba pasca kimpalan untuk memastikan integriti struktur.
• Sistem Galas & Pengedap:
  • Konfigurasi Bearing: Menggunakan set galas penggelek tirus (TRB) tugas berat yang sepadan. Ini dipilih kerana kapasiti beban jejari dan paksi yang tinggi, penting untuk mengendalikan tegasan gabungan berat mesin dan perubahan arah.
  • Pengedap Lanjutan: Menggabungkan sistem pengedap jenis kartrij berbilang peringkat. Ini biasanya menggabungkan pengedap bibir jejarian utama (bahan HNBR untuk rintangan suhu/kimia), pengedap terapung sekunder dan pelindung habuk gaya labirin luaran. Rongga tersebut diisi terlebih dahulu dengan gris berlekatan tinggi dan tekanan ekstrem (EP) untuk mewujudkan penghalang yang kukuh terhadap bahan cemar.
• Antara Muka Pemasangan: Direka bentuk dengan sesendal keluli yang dikeraskan atau cincin haus pada antara muka dengan slaid pelaras rangka trek. Ini berfungsi sebagai komponen pengorbanan untuk melindungi aci dan rangka pemalas daripada haus, memudahkan penyelenggaraan masa hadapan.
• Pelinciran: Dilengkapi dengan kelengkapan gris standard untuk pelinciran semula berjadual pada rongga galas utama, mengikut selang servis yang disyorkan oleh OEM.

4. Profil Pengilang: Keupayaan HELI (CQC TRACK)

HELI, yang beroperasi di bawah jenama CQC TRACK, ialah pengeluar perindustrian khusus yang tertumpu pada komponen bahagian bawah kenderaan untuk pasaran global.

• Pembuatan Bersepadu: Mengawal kitaran pengeluaran penuh daripada sumber bahan dan penempaan kepada pemesinan jitu, rawatan haba, pemasangan dan ujian kualiti.
• Protokol Jaminan Kualiti: Melaksanakan sistem pengurusan kualiti yang ketat (diperakui ISO 9001). Pengeluaran melibatkan:
  • Analisis bahan spektroskopi untuk pengesahan aloi.
  • Ujian ultrasonik (UT) bagi tempaan kritikal.
  • Pemeriksaan dimensi dalam proses menggunakan tolok ketepatan dan CMM.
  • Ujian pemasangan akhir untuk kelancaran putaran dan integriti pengedap.
• Peranan Rantaian Bekalan: Berfungsi sebagai pengeluar dan pembekal langsung kepada pengedar antarabangsa dan rangkaian selepas pasaran, menyediakan sumber yang boleh dipercayai untuk alat ganti keserasian tinggi yang mengimbangi prestasi, ketahanan dan nilai.

5. Maklumat Aplikasi, Keserasian & Perkhidmatan

• Aplikasi Model: Direka khas untuk model penggali Sumitomo: SH200-3/5/6, SH210-3/5/6, SH240-3/5, SH280-3/5 dan varian serasinya. (Nota: Sentiasa sahkan dengan nombor siri mesin tertentu untuk pengesahan akhir.)
• Kebolehtukaran Nombor Bahagian:
  • KRA1198 dan KRA1767 merupakan nombor OEM Sumitomo yang penting. Perhimpunan HELI/CQC TRACK direka bentuk sebagai pengganti bolt demi bolt secara langsung untuk nombor bahagian ini.
• Petunjuk & Penyelenggaraan Haus:
  • Dimensi haus kritikal termasuk pengurangan diameter luar roda pemalas dan penipisan bebibir panduan.
  • Pemeriksaan visual yang kerap untuk kebocoran gris, bunyi bising yang tidak normal atau kesukaran putaran adalah disyorkan.
  • Penyelenggaraan mekanisme penegangan trek yang betul dan pembersihan serpihan dari sekeliling pemalas secara berkala adalah penting untuk memaksimumkan hayat perkhidmatan.
• Penggantian Berasaskan Sistem: Untuk prestasi bahagian bawah dan kecekapan kos yang optimum, keadaan idler harus dinilai bersama rantai trek (pin & sesendal), gegancu dan penggelek bawah. Menggantikan komponen yang haus teruk dalam set yang sepadan dianggap sebagai amalan terbaik untuk mencegah haus dipercepat pada bahagian baharu.

6. Kesimpulan

Perhimpunan Roda Idler Trek Sumitomo KRA1198 / KRA1767 untuk siri penggali SH200-SH280, yang dikeluarkan dan dibekalkan oleh HELI (CQC TRACK), mewakili komponen teras kejuruteraan jitu yang dibina untuk kebolehpercayaan dalam persekitaran pembinaan yang mencabar. Melalui pembinaan tempaan yang teguh, rawatan haba termaju, sistem galas dan pengedap tugas berat, serta pematuhan ketat kepada spesifikasi OEM, pemasangan ini menyediakan penyelesaian penggantian berprestasi tinggi yang boleh dipercayai untuk pemilik peralatan dan penyedia perkhidmatan. Ia memastikan penggali Sumitomo mengekalkan penjajaran trek kritikal, ketegangan yang betul, dan integriti bahagian bawah keseluruhan, menyokong ketersediaan mesin, keselamatan operasi, dan jumlah kos pemilikan yang lebih rendah.