Perhimpunan Penggelek Bawah Trek Bahagian Bawah SDLG-E6730/CQCtrack-pembekal komponen casis berkualiti OEM

1. Gambaran Keseluruhan Produk dan Fungsi Utama

YangPerhimpunan Penggelek Bawah Trek SDLG LG973Lmerupakan komponen galas beban asas dalam sistem bahagian bawah kenderaan pemuat roda SDLG LG973L. Fungsi utamanya adalah untuk menyokong berat mesin dan memudahkan pergerakan rantai trek yang lancar di bahagian bawah rangka trek. Diletakkan di antara pemalas hadapan dan gegancu, penggelek ini menanggung beban operasi mesin dan mengagihkan beban sentuhan tanah secara sama rata merentasi rantai trek, memastikan kestabilan, cengkaman dan penghantaran kuasa yang cekap semasa operasi.

2. Peranan Fungsian Utama

• Sokongan Beban Utama: Menyokong secara langsung sebahagian besar berat mesin, memindahkannya melalui rantai trek ke tanah. Ia sentiasa tertakluk kepada beban statik dan dinamik yang tinggi semasa mengangkat, memuat dan bergerak.
• Panduan Trek: Membantu mengekalkan penjajaran rantai trek pada rangka trek bawah, mencegah kegelinciran sisi.
• Penyerapan Impak dan Getaran: Menyerap beban hentakan dan getaran daripada rupa bumi yang tidak rata dan halangan tanah, melindungi komponen yang lebih berstruktur pada bahagian bawah dan kerangka utama daripada tekanan berlebihan.
• Perjalanan Lancar: Dengan menyediakan permukaan berputar yang berterusan, ia meminimumkan geseran apabila rantai trek bergerak, menyumbang kepada operasi yang cekap dan mengurangkan kehilangan kuasa.

3. Pecahan & Pembinaan Komponen Terperinci

Perhimpunan Penggelek Bawah ialah unit mekanikal yang teguh dan tertutup yang direka untuk ketahanan dalam persekitaran yang kasar. Subkomponen utama termasuk:

• Cangkang Penggelek (Badan): Komponen silinder luar yang bersentuhan langsung dengan pautan rantai trek. Ia biasanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi berkarbon tinggi. Permukaan luar dimesin dengan tepat dan menjalani pengerasan induksi untuk mencapai kekerasan permukaan yang tinggi (biasanya 55-60 HRC) untuk rintangan lelasan yang melampau, manakala terasnya kekal kukuh untuk menyerap hentaman.
• Aci (Gelendong atau Jurnal): Aci keluli tegangan tinggi yang dikeraskan yang berfungsi sebagai gandar pegun. Ia dipasang dengan selamat pada rangka trek melalui bolt melalui bos pelekap. Penggelek berputar di sekitar aci pegun ini pada galas.
• Sistem Galas: Menggunakan dua galas penggelek tirus tugas berat yang besar yang ditekan pada setiap hujung cangkerang penggelek. Galas ini dipilih khusus untuk mengendalikan beban jejarian yang besar yang dihasilkan oleh berat mesin dan daya operasi.
• Sistem Pengedap: Komponen penting untuk jangka hayat yang panjang. SDLG menggunakan sistem pengedap berbilang bibir, tindakan positif. Ini biasanya terdiri daripada:
  • Kedap Bibir Utama: Menghalang pelepasan gris pelincir dari rongga galas.
  • Bibir Habuk Sekunder: Bertindak sebagai penghalang untuk menyingkirkan bahan cemar yang kasar seperti kotoran, lumpur, pasir dan air.
  • Sarung Pengedap Logam: Menyediakan perumah yang tegar dan sesuai untuk pengedap di dalam penggelek, memastikan kesesuaian yang selamat dan pelesapan haba.
    Kebanyakan pemasangan moden, termasuk yang untuk SDLG, adalah Pelincir untuk Kehidupan, bermakna ia telah dimeteraikan, digris terlebih dahulu di kilang dan tidak memerlukan penyelenggaraan rutin atau pelinciran.
• Bebibir: Bebibir berganda yang besar dan bersepadu dimesin pada kedua-dua hujung cangkerang penggelek. Bebibir ini penting untuk membimbing rantai trek dan mencegah kegelinciran sisi. Ia juga dikeraskan untuk menahan haus daripada sentuhan dengan pautan trek.
• Bos Pemasangan: Kurungan tempa atau tuang yang disepadukan pada setiap hujung aci, menampilkan lubang yang digerudi dengan tepat untuk bolt pemasangan yang mengikat keseluruhan pemasangan pada rangka trek.

4. Spesifikasi Bahan dan Pembuatan

• Bahan: Cangkerang dan aci penggelek dibina daripada keluli aloi gred tinggi (contohnya, 50Mn atau 42CrMo), dipilih kerana kekuatan, kebolehkerasan dan rintangan hentaman yang sangat baik.
• Proses Pembuatan: Pengeluaran melibatkan penempaan cangkerang untuk struktur butiran yang unggul, pemesinan CNC yang tepat, pengerasan induksi permukaan dan bebibir yang sedang berjalan, pengisaran permukaan kritikal dan penekanan automatik galas dan pengedap.
• Rawatan Permukaan: Pemasangan ini diletupkan untuk menghilangkan kerak dan meningkatkan lekatan cat sebelum disapu dan dicat dengan cat kuning standard SDLG untuk perlindungan kakisan.

5. Aplikasi dan Keserasian

Perhimpunan khusus ini direka bentuk untuk pemuat roda SDLG LG973L. Penggelek bawah adalah barang yang haus tinggi kerana sentuhan berterusannya dengan rantai trek dan pendedahan kepada bahan kasar. Ia biasanya diperiksa secara berkala dan digantikan dalam set untuk memastikan prestasi dan haus yang sekata di seluruh bahagian bawah kenderaan. Keserasian yang betul adalah penting untuk mengekalkan penjajaran trek, ketegangan dan kestabilan mesin keseluruhan yang betul.

6. Kepentingan Alat Ganti Tulen atau Berkualiti Tinggi

Menggunakan SDLG yang diperakui atau pemasangan setara selepas pasaran berkualiti premium memastikan:

• Ketepatan Dimensi: Menjamin kesesuaian sempurna dengan rantai trek dan penjajaran yang betul pada rangka trek, mencegah corak haus yang tidak normal.
• Integriti Bahan: Bahan yang diperakui dan rawatan haba yang tepat memastikan penggelek boleh menahan beban yang dinilai tanpa kegagalan pramatang atau haus yang berlebihan.
• Kebolehpercayaan Meterai: Meterai berkualiti tinggi merupakan faktor paling kritikal untuk jangka hayat yang panjang, mencegah punca utama kegagalan penggelek: kemasukan bahan cemar dan kehilangan pelincir.
• Prestasi Optimum: Memastikan pengagihan beban yang seimbang, yang melindungi keseluruhan sistem bahagian bawah kenderaan dan memaksimumkan hayat perkhidmatannya.

7. Pertimbangan Penyelenggaraan dan Operasi

• Pemeriksaan Berkala: Pengendali perlu kerap memeriksa:
  • Putaran: Penggelek mesti berputar dengan bebas. Penggelek yang tersekat akan cepat haus rata oleh rantai trek dan dengan sendirinya akan menyebabkan haus yang dipercepat pada pautan trek.
  • Haus Bebibir: Periksa haus atau keretakan yang ketara pada bebibir panduan.
  • Kebocoran: Sebarang tanda-tanda kebocoran gris dari kawasan pengedap menunjukkan kegagalan pengedap dan kegagalan galas yang akan berlaku.
  • Kerosakan Penglihatan: Cari retakan, goresan yang dalam atau kesan lekukan yang ketara pada cangkerang penggelek.
• Kebersihan: Walaupun dibina untuk keadaan yang teruk, beroperasi dalam bahan melekit seperti tanah liat yang tersekat di antara penggelek dan rangka trek boleh meningkatkan tekanan dan mempercepatkan haus. Pembersihan berkala adalah disyorkan.
• Tegangan Landasan yang Betul: Beroperasi dengan tegangan landasan yang salah memberikan tekanan yang tidak normal pada penggelek dan galas, yang mengakibatkan kegagalan pramatang.