Mengapakah penggali terputus rantai? Bagaimana untuk mengelakkannya? Penggelek trek buatan Amerika
Landasan jengkaut tergelincir, biasanya dikenali sebagai rantai. Setelah digunakan dalam mesin penggali selama beberapa tahun, perkara yang paling ditakuti ialah kehilangan rantai! Terdapat banyak sebab untuk tergelincir, tetapi kebanyakan rantai terlalu longgar dan ketegangan berkurangan. Prinsip ini mudah difahami. Ia serupa dengan basikal. Jika rantai terlalu longgar dan terlalu panjang, ia amat mudah untuk terjatuh.
Bagi casis penggali, ketegangan rantai adalah normal dan kendur juga berada dalam julat yang sesuai. Oleh itu, rantai tidak mudah untuk dijatuhkan dalam penggunaan biasa. Walau bagaimanapun, lebih ketat rantai, lebih baik. Rantai yang terlalu ketat akan menyebabkan rintangan yang berlebihan, kehilangan kuasa berjalan yang serius, kelemahan berjalan dan gejala lain. Penggelek trek buatan Amerika
Rantai di atas ialah
Ia agak longgar, tetapi ia juga dalam julat normal. Ia hanyalah metafora. Jika rantai terlalu longgar, periksa dahulu silinder penegang. Jika silinder masih mempunyai lejang, anda boleh mengetatkan rantai dengan menyapu mentega. Secara amnya, ia boleh diperhatikan dari rel gelongsor roda panduan sama ada roda panduan boleh terus memanjang ke luar dan sama ada silinder penegang masih mempunyai lejang. Jika ada ruang, hanya sapu mentega. Jika roda penegang telah dipanjangkan sepenuhnya dan rantai masih longgar, periksa tahap haus pin aci rel rantai. Jika haus terlalu besar, rantai akan menjadi lebih panjang, dan silinder minyak penegang rantai yang terlalu panjang tidak dapat mengekalkan ketegangan rantai. Rel rantai hanya boleh diganti, dan plat rel rantai tidak boleh diganti.
Di samping itu, kerosakan pada galas roda panduan (roda panduan) juga akan menyebabkan rantai terlalu longgar. Salah satu sebab kegelinciran adalah kerana galas takal sokongan rosak, galas penggelek sokongan rosak, pelindung rantai rosak, dan gigi pemacu terlalu haus. Kemasukan benda asing seperti batu ke dalam rel rantai semasa kerja juga merupakan salah satu sebab kegelinciran. Cuba jangan berjalan ke belakang semasa memandu pada waktu biasa. Ia lebih cenderung untuk jatuh dari rantai semasa membelok. Berjalan ke belakang bermaksud roda pemacu berada di hadapan, manakala roda panduan perlu berada di hadapan apabila ia normal. Ini juga harus diperhatikan! Apabila tanah di tapak lembut, rantai boleh dilonggarkan sedikit, dan trek rantai boleh diputar dalam masa dan ruang untuk membersihkan tanah berlebihan. Penggelek trek buatan Amerika
Masa siaran: 9 Mac 2022
