Empat masalah yang dihadapi oleh pembangunan pelantar penggerudian berputar adalah "kecederaan keras"! Sproket penggali

Empat masalah yang dihadapi oleh pembangunan pelantar penggerudian berputar adalah "kecederaan keras"! Sproket penggali

Tidak perlu dikatakan, pengeluaran pelantar penggerudian adalah industri yang menguntungkan, begitu juga penggunaan pelantar penggerudian berputar.Dengan pembangunan ekonomi yang berterusan, pelantar penggerudian berputar telah digunakan secara meluas dalam pembinaan infrastruktur seperti asas dalam dan kejuruteraan ruang bawah tanah, jambatan dan kejuruteraan perbandaran.Walaupun permintaan semakin berkembang, ia juga menghadapi beberapa masalah.

Pertama, masalah penyetempatan aksesori rig penggerudian berputar belum diselesaikan secara asas.Pada tahun 1990-an, pelantar penggerudian berputar kebanyakannya adalah pelantar penggerudian yang diimport.Selepas memasuki awal abad ini, China mula menjalankan pengeluaran berskala besar, kerana konfigurasi sistem hidraulik keseluruhan rig penggerudian domestik tidak dapat mencapai tahap lanjutan di luar negara, dan kesan penjimatan tenaga adalah lemah, seperti sistem motor hidraulik dan sistem putar hidraulik, yang perlu diimport dari luar negara.Sistem kuasa pelantar penggerudian berputar adalah perpaduan enjin dan transmisi sistem hidraulik.Kawalan penjimatan tenaga sistem hidraulik sahaja tidak dapat mencapai kesan penjimatan tenaga yang baik bagi keseluruhan mesin, dan kawalan enjin mempunyai pengaruh yang besar terhadap penjimatan tenaga keseluruhan mesin, jadi kebanyakannya menggunakan enjin Cummins yang diimport.Sebahagian daripada mereka juga menggunakan enjin Cummins, sebuah usaha sama Sino-asing.Ini membawa masalah besar kepada penyelenggaraan sistem hidraulik dan enjin.Aksesori yang diimport mengambil masa yang lama, mahal dan memerlukan kakitangan khas untuk penyelenggaraan, yang secara serius menjejaskan kemajuan pembinaan pelantar penggerudian berputar dan meningkatkan kos pelaburan pelantar penggerudian berputar.Pada masa ini, terdapat beberapa pengeluar dengan bahagian setempat dan kualiti yang baik.Oleh itu, ia adalah satu-satunya cara untuk mengatasi teknologi utama dan menggantikan bahagian yang diimport dengan bahagian domestik yang sangat baik.Sproket penggali

Kedua, masalah kualiti paip gerudi yang rendah dan model yang tidak konsisten dan kekangan bentuk spesifikasi.Pertama, kebulatan dan kelurusan paip keluli domestik tidak dapat memenuhi keperluan reka bentuk semasa pemprosesan paip keluli, yang membawa kepada kekuatan dan ketepatan tidak dapat memenuhi keperluan maksimum pembinaan;Kedua, teknologi pemprosesan paip gerudi masih dalam penerokaan, kualiti kimpalan tidak dapat dijamin, dan mudah berubah bentuk selepas kimpalan;Ketiga, kualiti lengan gear dan keluli rak adalah buruk, dan masa penyelenggaraan adalah banyak;Keempat, kerana proses paip gerudi agak mudah, keuntungannya tinggi, terdapat banyak pengeluar paip gerudi, pemotongan sudut pada kerja dan bahan, yang membawa kepada kerap berlakunya gangguan rod, paip gerudi jatuh dan paip gerudi jamming dalam pembinaan. .Sekiranya berlaku kemalangan, kren berat, tali dawai keluli dan sejumlah besar kakitangan mesti digunakan, dan sejumlah besar tenaga kerja dan sumber bahan mesti dibelanjakan, mengakibatkan kerugian puluhan ribu yuan atau ratusan ribu. daripada yuan;Kelima, model dan spesifikasi tidak bersatu, jadi pelantar penggerudian dan penggerudian tidak boleh digunakan secara bersama, dan menyusahkan untuk digunakan, menggantikan dan menyelenggara.Untuk menyelesaikan masalah ini, kita mesti berusaha untuk meningkatkan kualiti teknikal pengeluaran paip gerudi pelantar penggerudian berputar, dan menyatukan model dan spesifikasinya sebanyak mungkin.

Ketiga, tahap teknikal rendah pengendali pelantar penggerudian berputar mempunyai pengaruh yang besar.Operasi rig penggerudian berputar adalah profesion khas yang dibangunkan di China dari akhir 1990-an hingga awal abad ini.Tidak ada sekolah profesional yang relevan di negara kita untuk mendidik dan melatih pengendali, dan tidak ada penyelidikan teori asas yang sistematik dan mendalam, yang mengakibatkan jurang dan ketiadaan profesion ini dan keperluan sebenar.Biasanya, unit yang membeli pelantar penggerudian berputar menghantar kakitangannya kepada pengilang untuk kajian dan latihan jangka pendek;Kemudian, dengan pengoptimuman sistem perkhidmatan pengilang, kakitangan profesional dan teknikal akan dipilih untuk menjalankan latihan profesional untuk pelanggan.Terdapat juga kajian langsung pengendali pada komputer, meraba dan mengumpul pengalaman dalam amalan.Gegancu penggali

Masalah kecil boleh diselesaikan oleh kakitangan perkhidmatan selepas jualan, dan masalah besar, terutamanya aksesori yang diimport, tidak dapat diselesaikan oleh kakitangan selepas jualan, jadi mereka hanya boleh mencari pakar.Pengendali yang cemerlang tidak dilatih dalam sebulan atau setahun.Pengendali yang baik membesar berdasarkan kajian sistematik, amalan dan penerokaan berterusan, dan pengalaman kaya yang terkumpul.Pengendali yang cemerlang boleh mengurangkan kemalangan pelantar penggerudian, kecekapan kerja tinggi, faktor keselamatan besar, penjimatan bahan api dan kos penyelenggaraan rendah.Dari sudut ini, sesetengah orang mengatakan bahawa pengendali jentera pembinaan akan menjadi pekerjaan hangat pada masa depan, yang munasabah.