Rantai jentolak | penggali, mengapa anda selalu "melepaskan rantai"?Eksport Pautan Trek Penggali ke Iraq
Bagi manipulator jengkaut, kegelinciran landasan merupakan masalah biasa. Bagi jengkaut, rantainya pasti akan terputus sekali-sekala, kerana persekitaran kerja jengkaut agak teruk, dan landasan akan memutuskan rantai apabila ia memasuki tanah atau batu.
Trek jengkaut yang terpisah dari trek merujuk kepada trek yang terpisah dari trek yang terdiri daripada roda panduan, roda sokongan, roda pemacu dan gegancu sokongan, yang biasanya dikenali sebagai "rantai putus". Ini adalah pemandangan yang tidak ingin dilihat oleh pemandu jengkaut mahupun pemiliknya.Eksport Pautan Trek Penggali ke Iraq
Di satu pihak, pemandu perlu memberi lebih perhatian semasa memandu jengkaut untuk membelok. Jika trek menunjukkan tanda-tanda kegelinciran pada mulanya, dia harus mengangkat trek dan menghentikannya.
Sebaliknya, penyimpangan yang kerap juga menunjukkan bahawa casis itu sendiri mempunyai masalah dan memerlukan penyelenggaraan.
Penyimpangan trek penggali
Terdapat banyak sebab untuk sisihan orbit, tetapi pada asasnya ia boleh dikelaskan kepada tiga kategori.
Pertama, kerana keempat-empat roda dan tali sawat tidak berada pada satah yang sama, landasan menyimpang dari landasan. Ini bermakna penggali perlu menggantikan roda panduan.
Sebab kedua ialah trek terlalu longgar, mengakibatkan penyimpangan trek.
Ketegangan trek dilaraskan dengan menolak roda panduan melalui silinder tegangan, dan silinder tegangan ditolak oleh pistol gris untuk melaraskan ketegangan trek. Walau bagaimanapun, dalam banyak kes, keketatan trek tidak dapat dilaraskan.
Jika sesendal panduan rantai haus, sesendal setiap bahagian mesti diganti. Tetapi sekarang nampaknya hanya sedikit orang yang "menekan rel rantai" untuk menggantikan sarung pin, dan lebih ramai orang menggantikan rel rantai secara langsung.
Ketiga, plat pelindung rantai haus dan tidak berfungsi, mengakibatkan sisihan trek.
Jika anda membandingkan casis jengkaut dan jentolak, anda akan mendapati terdapat beberapa perbezaan. Walaupun trek jentolak longgar, pelindung rantai jentolak jarang sekali tercabut. Ini kerana pelindung rantai jentolak adalah satu blok penuh dari roda pemacu ke roda panduan, meliputi semua penggelek, manakala jentolak hanya mempunyai dua pelindung rantai kecil, satu di kedudukan penggelek tengah dan satu di kedudukan roda panduan.
Sebaik sahaja penutup rantai haus, trek rantai boleh tergelincir keluar dari penutup rantai dengan mudah, menyebabkan trek terlepas. Pada masa ini, pelindung rantai perlu dibaiki atau diganti.Eksport Pautan Trek Penggali ke Iraq
Masa siaran: 01-Mac-2023
