KOMATAU 207-30-00521 PC350-8MO Penggelek Trek Assy/Pengilang & pembekal alat ganti bahagian bawah kenderaan penggali tugas berat-CQC Trek

Kajian Teknikal Mendalam: Perhimpunan Penggelek Trek Komatsu 2073000521 Baharu untuk Pembuatan Komponen Casis PC350-8 & Casis Lanjutan di China

Huraian Meta: Analisis profesional tentang yang baharuKomatsu 2073000521Pemasangan Penggelek Trek untuk penggali PC350-8. Terokai kejuruteraannya, proses pembuatannya oleh pengeluar komponen casis Cina, piawaian kualiti dan keupayaan pembekal.

1. Pengenalpastian Produk dan Analisis Fungsian

Nombor Bahagian: 2073000521 (Komatsu OEM)
Aplikasi: Komatsu PC350-8, PC350LC-8 dan jengkaut hidraulik kelas 35 tan lain yang serasi.
Nama Komponen: Perhimpunan Penggelek Trek (juga dikenali sebagai Penggelek Bawah atau Penggelek Bawah).

Fungsi Utama:
Pemasangan Penggelek Trek merupakan komponen penting bagi sistem bahagian bawah kenderaan perayap. Ia dipasang terus pada rangka trek dan mempunyai dua fungsi kritikal:

1. Menyokong Berat Mesin: Penggelek menyokong berat penggali dan mengagihkan beban secara sama rata di sepanjang bahagian bawah rantai trek.
2. Pandu dan Jajarkan Trek: Dwi bebibir pada penggelek membimbing rantai trek, mencegah gelinciran sisi dan memastikan pergerakan trek yang lancar dan sejajar di atas sistem bahagian bawah kenderaan.

Prestasinya secara langsung memberi kesan kepada kestabilan mesin, kecekapan perjalanan, tahap hingar dan hayat perkhidmatan keseluruhan bahagian bawah kenderaan (sproket, pemalas dan pautan trek).

2. Spesifikasi Teknikal Terperinci dan Reka Bentuk Kejuruteraan

Pemasangan Penggelek Trek Komatsu 2073000521 direka bentuk untuk ketahanan dan hayat perkhidmatan maksimum dalam keadaan operasi yang teruk.

• Bahan & Penempaan: Badan utama (roda) biasanya ditempa panas daripada keluli karbon tinggi seperti 55Mn atau 60Si2Mn, memberikan struktur butiran dan rintangan hentaman yang unggul berbanding alternatif tuangan.
• Aci dan Sesendal: Aci tengah diperbuat daripada keluli aloi berkekuatan tinggi (contohnya, 40Cr), dikeraskan dan dikisar sehingga mencapai kemasan yang tepat. Sesendal dalaman diperbuat daripada gangsa tahan haus atau aloi sinter untuk menyediakan permukaan galas yang tahan lama.
• Sistem Pengedap (Paling Kritikal): Pemasangan ini mempunyai sistem pengedap berbilang peringkat yang canggih.
  • Meterai Utama: Meterai bibir jejarian yang teguh dan dimuatkan dengan pegas yang mengekalkan sentuhan berterusan dengan permukaan pengedap.
  • Meterai Sekunder: Pelindung bibir habuk atau pelindung labirin tambahan untuk menghalang bahan cemar yang kasar (habuk, lumpur, pasir) daripada memasuki rongga dalaman.
  • Rongga Gris: Rongga perantaraan yang sering dipenuhi dengan gris yang bertindak sebagai penghalang, mengusir sebarang bahan cemar yang berpotensi yang memintas pengedap luar.
• Pelinciran: Perhimpunan ini telah dilincirkan terlebih dahulu dengan gris galas beban tinggi suhu tinggi dan direka bentuk sebagai komponen yang dimeterai dan dilincirkan sepanjang hayat. Ia mungkin mempunyai puting gris standard untuk melegakan tekanan sekali-sekala dan menambah rongga.
• Rawatan Haba: Permukaan haus kritikal, termasuk rim bebibir dan permukaan bergolek, menjalani pengerasan induksi untuk mencapai kekerasan permukaan yang tinggi (58-62 HRC) untuk rintangan lelasan yang luar biasa, manakala teras kekal kukuh untuk menyerap kejutan hentaman.
• Ketepatan Dimensi: Pemasangan dimesin mengikut toleransi OEM yang ketat untuk diameter lubang, lebar bebibir dan diameter luar keseluruhan bagi memastikan keserasian sempurna dengan rangka trek PC350-8 dan penyambungan yang betul dengan rantai trek.

3. Proses Pembuatan oleh Kilang Komponen Casis Cina

Sebuah pengeluar Cina yang bereputasi yang pakar dalam komponen bahagian bawah kenderaan menggunakan proses pengeluaran yang sangat sistematik dan terkawal kualiti.

1. Sumber & Penempaan Bahan: Keluli gred tinggi diperoleh dan dipotong menjadi bilet. Bilet ini dipanaskan dan ditempa di bawah tekanan yang tinggi untuk membentuk bentuk kasar roda penggelek, menghasilkan aliran butiran berterusan untuk kekuatan yang dipertingkatkan.
2. Pemesinan Kasar: Pelarik CNC melakukan pemesinan awal untuk menetapkan dimensi asas dan menyediakan bahagian untuk rawatan haba.
3. Rawatan Haba: Komponen menjalani proses Pelindapkejutan dan Penyesuaian (Q&T) untuk mencapai kekuatan teras yang diingini, diikuti dengan pengerasan induksi pada permukaan haus tertentu.
4. Pemesinan Selesai: Pusat pemesinan dan pelarik CNC jitu melengkapkan dimensi akhir, termasuk menggerudi lubang pusat, pemesinan selongsong pengedap dan kemasan profil bebibir dan permukaan penggelek.
5. Pemasangan Pengedap & Galas: Pengedap, galas, aci dan sesendal berkualiti tinggi dipasang dengan teliti dalam persekitaran bilik bersih untuk mencegah pencemaran.
6. Jaminan & Pengujian Kualiti:
   • Pemeriksaan Dimensi: 100% diperiksa dengan angkup, mikrometer dan CMM (Mesin Pengukur Koordinat).
   • Ujian Kekerasan: Penguji Rockwell atau Brinell mengesahkan kekerasan permukaan dan teras.
   • Ujian Tanpa Musnah (NDT): Pemeriksaan Zarah Magnetik (MPI) atau ujian ultrasonik digunakan untuk mengesan kecacatan atau retakan bawah permukaan.
   • Ujian Putaran: Setiap penggelek yang dipasang diuji untuk putaran yang lancar dan diperiksa untuk sebarang kebocoran pengedap atau bunyi bising yang tidak normal.

4. Mod Kegagalan Biasa dan Kepentingan Kualiti

• Haus Bebibir: Disebabkan oleh sentuhan berterusan dengan pautan rantai trek. Pengerasan berkualiti tinggi adalah penting untuk menahannya.
• Kegagalan Pengedap: Titik kegagalan yang paling biasa. Pengedap yang terjejas membolehkan bahan cemar yang kasar masuk, menyebabkan haus yang cepat pada galas dan sesendal, yang akhirnya menyebabkan penggelek tersekat.
• Permukaan Bergolek Haus: Menyebabkan pergerakan trek yang tidak sekata, getaran yang meningkat dan haus yang dipercepatkan pada pad rantai trek.
• Kerosakan Bearing/Sesendal: Akibat kegagalan pengedap atau kerosakan pelinciran, menyebabkan penggelek berhenti berputar dan bertindak sebagai brek di landasan, yang mengakibatkan kerosakan teruk.

Menggunakan alat ganti berkualiti tinggi daripada pengilang yang diperakui adalah penting untuk mengelakkan isu-isu ini dan melindungi pelaburan bahagian bawah kenderaan yang lebih besar.

5. Landskap Pembuatan Bahagian Bawah Kereta Cina

China telah berkembang menjadi hab global untuk alat ganti peralatan berat berkualiti tinggi. Pengilang dalam sektor ini dicirikan oleh:

• Keupayaan Pembuatan Lanjutan: Pelaburan dalam jentera CNC moden, talian rawatan haba automatik dan kimpalan robotik memastikan kualiti yang konsisten dan jumlah pengeluaran yang tinggi.
• Fokus R&D yang Kukuh: Kilang-kilang terkemuka mempunyai pasukan kejuruteraan khusus yang tertumpu pada sains bahan, teknologi pengedap dan pengoptimuman reka bentuk untuk memenuhi atau melebihi piawaian prestasi OEM.
• Keberkesanan Kos: Ekonomi skala dan rantaian bekalan bersepadu membolehkan pengeluaran komponen yang sangat tahan lama pada titik harga yang kompetitif, menawarkan nilai yang sangat baik.
• Pensijilan Kualiti: Pengilang terkemuka memegang pensijilan antarabangsa seperti ISO 9001:2015 untuk sistem pengurusan kualiti, bagi memastikan kawalan proses dan kebolehkesanan.
• Pematuhan Global: Bahagian dihasilkan untuk memenuhi atau melebihi piawaian antarabangsa (contohnya, JIS, SAE) dari segi dimensi, bahan dan prestasi.

6. Kesimpulan

Pemasangan Penggelek Trek Komatsu 2073000521 ialah komponen kejuruteraan jitu yang penting untuk operasi penggali PC350-8 yang andal. Pengilang komponen casis moden China mempunyai kepakaran teknikal, infrastruktur pembuatan canggih dan proses kawalan kualiti yang ketat untuk menghasilkan bahagian ini dan komponen bahagian bawah kenderaan lain mengikut piawaian tertinggi. Dengan bekerjasama dengan kilang yang bereputasi baik, pembeli boleh mendapatkan bekalan bahagian bawah kenderaan yang tahan lama dan berprestasi tinggi yang boleh dipercayai yang memastikan masa operasi mesin dan mengurangkan jumlah kos pemilikan.