DOOSAN 200108-00085,200108-00402 DX700/DX800LC-7 Roda Pacuan Batu/Perhimpunan Roda Sproket Pacuan Akhir Batu dikeluarkan oleh cqctrack

Apakah itu Pemasangan Sproket Roda Pemacu/Pemacu Akhir?

Ini bukan satu bahagian sahaja tetapi satu pemasangan utama yang membentuk "hab" sistem landasan penggali. Ia merupakan peringkat terakhir rangkaian pemacu yang menukar kuasa motor hidraulik kepada daya putaran yang menggerakkan landasan.

Perhimpunan ini terutamanya terdiri daripada dua komponen bersepadu:

1. Sproket (Roda Pemacu): Roda besar bergigi yang bersambung terus dengan pautan trek (pad). Semasa ia berpusing, ia menarik trek di sekeliling bahagian bawah kenderaan.
2. Pemacu Akhir: Unit pengurangan gear planet yang dimeteraikan dibolt terus ke rangka trek. Ia mengambil putaran tork rendah berkelajuan tinggi daripada motor trek hidraulik dan menukarkannya kepada putaran tork tinggi berkelajuan rendah yang diperlukan untuk memacu gegancu besar dan menggerakkan mesin.

Pada mesin seperti DX800LC, pemasangan ini sangat besar, berat dan dibina untuk menahan tekanan yang sangat tinggi.

Fungsi Utama

• Penghantaran Kuasa: Ia merupakan titik mekanikal terakhir yang menyalurkan kuasa daripada enjin dan sistem hidraulik ke trek.
• Pengurangan Gear: Set gear planet di dalam pemacu akhir memberikan pendaraban tork yang besar, membolehkan mesin 80 tan mendaki, menolak dan berputar.
• Ketahanan: Direka bentuk untuk mengendalikan beban hentakan daripada menggali, bergerak di medan kasar dan berayun dengan beban berat.

Masalah Biasa dan Mod Kegagalan

Disebabkan peranannya yang kritikal, pemasangan ini terdedah kepada haus yang ketara dan potensi kegagalan. Isu-isu biasa termasuk:

• Haus Gigi Sproket: Gigi akan haus dari semasa ke semasa akibat sentuhan berterusan dengan rantai trek. Haus yang teruk menyebabkan profil "cangkuk", yang boleh menyebabkan trek tergelincir atau melompat.
• Kegagalan Meterai Pemacu Akhir: Ini adalah isu yang sangat biasa. Jika meterai utama rosak, minyak hidraulik akan bocor dan bahan cemar (air, kotoran, zarah kasar) akan masuk. Ini mengakibatkan haus dalaman yang cepat dan kegagalan teruk pada gear dan galas.
• Kegagalan Bearing: Bearing yang menyokong aci gegancu boleh gagal disebabkan oleh usia, pencemaran atau ketidaksejajaran, menyebabkan pergerakan, bunyi bising dan akhirnya sawan.
• Kegagalan Gear: Gear planet dalaman boleh rosak atau haus disebabkan oleh kekurangan pelinciran (daripada kebocoran), pencemaran atau beban kejutan yang melampau.
• Keretakan/Kerosakan: Perumah gegancu atau pacuan akhir boleh mengalami keretakan akibat keletihan atau kerosakan hentaman.

Tanda-tanda Pemacu/Pemacu Akhir yang Gagal:

• Bunyi pengisaran atau ketukan yang luar biasa dari kawasan trek.
• Kehilangan kuasa atau trek "terhenti" di bawah beban ringan.
• Trek sukar dipusing dengan tangan (galas terperangkap).
• Kebocoran minyak yang ketara di sekitar hab gegancu.
• Gegancu atau gegaran yang berlebihan.

Pertimbangan Penggantian untuk DX800LC

Menggantikan pemasangan ini pada penggali 80 tan adalah satu usaha yang besar dan mahal. Anda mempunyai beberapa pilihan:

1. Bahagian Doosan (Doosan Infracore) Tulen

• Kelebihan: Dijamin muat dan berfungsi mengikut spesifikasi asal. Dilengkapi dengan jaminan dan disokong oleh OEM.
• Keburukan: Pilihan kos tertinggi.

2. Perhimpunan Penggantian Selepas Pasaran/Will-Fit

• Kelebihan: Penjimatan kos yang ketara (selalunya 30-50% kurang daripada OEM). Banyak pengeluar terkemuka menghasilkan pemacu akhir selepas pasaran berkualiti tinggi yang memenuhi atau melebihi spesifikasi OEM.
• Keburukan: Kualiti boleh berbeza-beza. Adalah penting untuk mendapatkannya daripada pembekal yang terkenal dan bereputasi baik.
  • Tindakan yang Disyorkan: Cari pembekal yang pakar dalam komponen bahagian bawah dan pacuan akhir untuk jengkaut besar.

3. Perhimpunan yang Dibuat Semula/Dibina Semula

• Kelebihan: Pilihan yang kos efektif dan mesra alam. Unit teras dibongkar sepenuhnya, diperiksa, bahagian yang haus diganti, dimesin dan dipasang semula kepada keadaan seperti baharu.
• Keburukan: Anda biasanya perlu menukar unit lama anda (pertukaran teras). Kualitinya bergantung sepenuhnya pada piawaian pembina semula.

4. Pembaikan Komponen (Sprocket Sahaja atau Bina Semula Pemacu Akhir)

• Dalam sesetengah kes, jika hanya gegancu yang haus, anda boleh menggantikan hanya gegancu jika ia reka bentuknya dibaut (biasa pada mesin yang lebih besar).
• Begitu juga, bengkel khusus boleh membina semula pemacu akhir sedia ada anda jika perumahnya utuh.

Maklumat Penting untuk Mencari Pengganti

Apabila memesan pemasangan gantian, anda mesti mempunyai nombor bahagian yang betul. Ini biasanya ditentukan oleh Nombor Pengenalan Produk (PIN) atau Nombor Siri mesin.

Contoh format nombor bahagian yang berpotensi (untuk rujukan sahaja):
Nombor bahagian Doosan yang tulen mungkin kelihatan seperti ****

Walau bagaimanapun, nombor bahagian yang tepat adalah penting. Ia boleh berbeza-beza berdasarkan tahun dan versi model tertentu (cth., DX800LC-7, DX800LC-5B) mesin anda.

Cadangan Penting:

Sentiasa gantikan Pemacu Akhir secara Berpasangan. Jika salah satu daripadanya gagal, pemacu yang satu lagi di bahagian yang bertentangan telah mengalami waktu dan keadaan operasi yang sama dan berkemungkinan hampir tamat hayatnya juga. Menggantikan kedua-duanya secara serentak dapat mengelakkan peristiwa downtime kedua yang mahal dalam masa terdekat dan memastikan prestasi yang seimbang.

Ringkasan

YangAssy Roda Pemacu/Pemancuan Akhir DOOSAN DX800LCmerupakan komponen penting yang bertekanan tinggi. Penyelenggaraan yang betul (memeriksa kebocoran dan pembaikan secara berkala) adalah kunci untuk memaksimumkan jangka hayatnya. Apabila penggantian diperlukan, pertimbangkan dengan teliti pilihan OEM, unit selepas jualan yang berkualiti atau unit yang dikilangkan semula, dan sentiasa gunakan nombor siri mesin untuk memastikan anda mendapat bahagian yang betul.